奮戰300天，瀘州高鐵站周邊道路即將通車
6月22日，瀘州城北高鐵樞紐站配套市政道路工程（一期）施工現場，環瀘州站周邊幾條道路已完成瀝青鋪設，周邊道路指示牌、紅綠燈已安裝結束，工人們正在完善道路指示標線施劃、公交車無柱雨棚拼裝、路沿石鋪裝及綠化工程掃尾，道路沿線依舊一派忙碌景象。
截止到目前，高鐵站左側，從西南商貿城方向到高鐵站、與九獅路相連的春雨路已全線貫通；高鐵站右側，經九獅路進入南廣場主要通道—齊安路（原為搖翔路）還在完善最后的瀝青鋪設和路燈安裝；車站南面，連接九獅路與春雨路的云翔路已經建成，道路周邊正在安裝公交站臺；高鐵站北側，U型高架落客平臺已完成完成瀝青鋪設。
據了解，瀘州城北高鐵樞紐站配套市政道路工程（一期）約4.6公里，從2020年8月份開始動工，計劃工期12個月。工程全面鋪開后，在6萬多平米施工現場，聚集了四川路橋，中建三局、中電三局等五六家施工單位，高峰期現場工人達4000余人。在工程推進期間，多工種交叉作業對工期如期完成帶來極大影響。
面對多工種同步作業產生的相互制約，施工單位如何采取有效措施應對，是現場管理人員面臨的最大考驗。
據項目現場負責人周禁洪介紹，在市政道路施工期間，高鐵站材料運輸通道被迫中斷，為了確保站房建設工期，項目部又另外為高鐵站施工單位新建一條臨時運輸通道；項目建設進入尾期，環車站南廣場道路需要鋪設瀝青、安裝路沿石。但在這時，高鐵站站房南側也在搶抓室外裝修，四五臺大型機械每天24小時都停放在路基上作業。既要保站房建設、也要保周邊道路通車，經協商，站房建設單位明確施工節點，市政道路建設單位采取分段錯位施工方式，見縫插針推進工程建設。
“有了相關部門的積極協調，交叉作業單位的友好協商，施工單位的堅守，原本12個月的工期奮戰300天就基本完工并具備通行條件。”周禁洪說，看到瀘州人民的高鐵夢即將實現，作為一名建設參與者，內心也感到無比自豪。
根據規劃，瀘州城北高鐵樞紐站配套市政道路工程（一期）有8條路、2個匝道、1個下穿，共計11個工點，主要包括春雨路、齊安路、云翔路及AD匝道等，總投資約3.13億元。這些配套市政道路工程圍繞瀘州高鐵站，形成井字形交叉互通，成為進出高鐵站的快捷通道。隨著綿瀘高鐵建成通車、高鐵站投入運行，其周邊道路也將在月底前具備通行條件。那么，市民進出高鐵站該怎么選擇呢？
從商貿城方向進入高鐵站：經春雨路進入瀘州站南廣場，再經地下通廊乘電梯到達進站大廳購票。
